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Os Volkswagen Carochas produzidos no México a partir de 1985 são equipados de série com uma borracha melhorada para a bagageira e a tampa do motor. A partir destes anos, a borracha deixou de ser fixada entre os rebordos do talão e passou a ser fixada diretamente na tampa da bagageira e na tampa do motor. Não só a vedação melhorou muito, como também o problema da ferrugem entre os rebordos do talão e a carroçaria foi largamente resolvido, sendo que o único rebordo do talão que ainda se mantém é o que se encontra sob o para-brisas.

Esta borracha melhorada não é apenas adequada para os anos posteriores a 1985, mas pode ser utilizada em quase todos os Volkswagen Carochas. O único aspeto a ter em conta é que é necessário remover todos os frisos, exceto os que se encontram sob o para-brisas.

No caso da bagageira ou do capot dianteiro, a borracha é composta por duas partes, a que está fixada no capot dianteiro e a que está debaixo do para-brisas. O vedante do capot é composto por apenas uma peça que é fixada diretamente ao capot do motor. Verifique os separadores de opções e peças relacionadas para outras peças que não as aqui indicadas.

Nota para carros até 1961: Se pretender utilizar o vedante de estilo mexicano para o capot traseiro de um automóvel até 1961 (VIN3 862 488), utilize o vedante do capot até 7.1967 como vedante para a parte inferior do para-brisas.

Nota: Estas borrachas do capot dianteiro e da tampa do motor, de estilo mexicano, não são perfis de fixação universais, como são frequentemente propostos. Não contêm qualquer metal que possa deixar marcas de ferrugem ao fim de alguns meses, mas, tal como as originais, estão envolvidas em plástico com uma junta de borracha e também têm um dreno na parte inferior. Os orifícios de drenagem (dois para a bagageira e um para a tampa do motor) devem ficar na parte inferior da bagageira. A parte debaixo do para-brisas deve ser passada através dos frisos, tal como no original.