Descrição do produto
A substituição da borracha do capô do motor será necessária em cada restauração. Não há nenhum Volkswagen que ainda tenha a borracha original de fábrica que não precise de ser substituída. Devido ao calor do motor e ao efeito da luz solar, a borracha seca e já não oferece grande proteção.
Até 1985, a Volkswagen costumava montar esta borracha numa flange metálica na carroçaria, passando depois a ser uma borracha de fixação montada no capot do motor. A razão pela qual tivemos de esperar até 1985 para esta adaptação é incompreensível, a borracha é muito mais apertada e já não há ferrugem entre a carroçaria e a flange metálica de fixação. Se também quiser instalar o sistema utilizado a partir de 1985, lembre-se que as suas flanges vão desaparecer. Por isso, tome uma decisão antes de pintar o carro. Esta junta serve para todos os Volkswagen Carochas de todos os anos.
Para o restauro original, deve manter o original, por isso mantenha também a borracha do capot na carroçaria. É provável que também precise de novas flanges de aperto para substituir as originais enferrujadas, que estão indicadas no separador de peças relacionadas.
465 unidades em stock
10,85 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha até 7.1967
Quer saber onde é que esta peça se insere? Consulte o desenho da exploded view.
Ver desenhoEspecificações
| Número Paruzzi | 703 |
|---|---|
| Número VW original | 111809431 |
| Marca | EMC |
Opções
- Número Paruzzi: 50915
156 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
Alternativas
- Aplicável em Carocha 1985 (VIN 11-F-020-321) até 7.1999 *
- Número Paruzzi: 737
- Número VW original: 111827705B
214 itens disponíveis
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