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O engate repentino do disco da embraiagem, apesar de uma embraiagem corretamente ajustada, deve-se frequentemente a uma placa de pressão gasta. Um ruído de chocalho ao desligar também pode ser a causa. Ao substituir a unidade de pressão, o rolamento de desengate tem frequentemente de ser substituído e é também aconselhável substituir imediatamente a placa de embraiagem, para ter a certeza de que todo o sistema está a funcionar corretamente.

Todos os pratos de pressão estão equipados com dedos de pressão (diafragma), é bem possível que o seu antigo grupo de pressão tenha um aspeto diferente (equipado com braços de pressão), o que não constitui um problema se o diâmetro e a presença ou ausência de um anel deslizante estiverem correctos. As unidades de pressão de membrana são mais modernas e montadas de forma mais uniforme do que os antigos tipos de braços de pressão. Não se esqueça de apertar os parafusos da unidade de pressão em cruz com o binário correto, consulte o seu manual de oficina.

O tamanho indicado é o diâmetro da placa de pressão, verifique-o antes de encomendar, pode acontecer que o seu volante completo ou motor tenha sido substituído por outro tipo, medindo a placa de pressão ou a placa de embraiagem, tem a certeza de encomendar a placa correcta. A unidade de pressão é fornecida de fábrica com uma camada de proteção contra a corrosão, apenas a placa de pressão precisa de ser lubrificada para manter o resto protegido contra a corrosão.

Nota: Não estão disponíveis grupos de pressão separados para cada ano de fabrico ou modelo VW, caso em que apenas estão disponíveis num conjunto de embraiagem (rolamento de desengate, placa de embraiagem e grupo de pressão).