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Mais cedo ou mais tarde, terá de substituir a embraiagem do seu carro, é uma peça de desgaste para a qual, infelizmente, terá de retirar o motor. Ainda há muitas pessoas que só substituem o que está a ser substituído, mas não se apercebem de que as outras peças da embraiagem têm a mesma idade e em breve também terão de ser substituídas. Por isso, é sempre aconselhável substituir o prato da embraiagem, o rolamento de desengate da embraiagem e o prato de pressão de uma só vez (ou não se deve opor a ter de desmontar o motor novamente após algumas semanas).

Existem kits de embraiagem para todos os motores VW, são combinados e a possibilidade de encomendar a peça errada é quase impossível. A placa de pressão, o rolamento de desengate e a placa de embraiagem também estão disponíveis separadamente para muitos dos conjuntos, pelo que pode sempre escolher entre um conjunto completo ou todas as peças separadamente. O tamanho indicado é o diâmetro da placa de pressão ou do disco de pressão. Verifique-o antes de encomendar, pois pode acontecer que o seu volante completo ou o seu motor tenham sido substituídos por outro tipo.

Nota: Utilize apenas a massa lubrificante de montagem recomendada para uma lubrificação boa e duradoura entre o disco da embraiagem e o veio principal (também assegura um ajuste suave), o rolamento superior no parafuso do volante e os locais onde o rolamento de desengate é apertado na forquilha da embraiagem. A massa lubrificante de montagem é resistente ao calor, o que garante uma lubrificação duradoura. Se utilizar uma massa universal de lítio, esta torna-se líquida quando a temperatura aumenta durante o acoplamento, o que pode sujar o disco de embraiagem. Não corra riscos e encomende imediatamente a massa de montagem recomendada. Ao montar o disco da embraiagem, utilize uma barra de guia para alinhar o disco da embraiagem com a cambota. Sem esta ferramenta de endireitamento, a remontagem do seu motor torna-se um trabalho muito fastidioso e moroso.