Descrição do produto
Nos motores Volkswagen arrefecidos a ar, a pressão do óleo é essencial. O óleo não só proporciona lubrificação, como também ajuda a regular a temperatura do motor. A bomba de óleo gera pressão, mas esta tem de se manter dentro de limites seguros. As molas de pressão do óleo tratam disso.
Até ao ano de 1969, a VW utilizou uma única mola; a partir de 1970, foram utilizadas duas molas com êmbolos. Quando o motor está frio, as molas mantêm uma pressão elevada para uma lubrificação rápida. Quando o motor está quente ou a altas rotações, os êmbolos abrem um bypass para evitar a sobrepressão. A partir de 1970, a mola/pistão adicional também determina quando o óleo é alimentado ao refrigerador.
As molas de pressão do óleo actuam, portanto, como válvulas reguladoras de pressão e desgastam-se com o tempo. Verifique-as cuidadosamente e compare-as com as especificações originais da VW:
Lado do volante do motor: 1,7 - 2,0 kg a 26 mm
Lado da polia até 7/1969: 2,5 - 4,2 kg a 43,2 mm
Lado da polia a partir de 8/1969: 6,8 - 8,8 kg a 39 mm
Se não corresponderem a estes valores, o que é o caso da maioria dos motores, devem ser substituídas.
Nota: muitas molas disponíveis (tanto molas originais VW de antigos stocks NOS como reproduções) não cumprem estas tolerâncias. A mola aqui proposta corresponde às especificações VW; o valor medido é indicado abaixo das especificações.
Oil pressure spring flywheel side
1063 unidades em stock
4,01 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 8.1969 e mais tarde
Type 3 motores 8.1969 e mais tarde
Especificações
| Número Paruzzi | 5972 |
|---|---|
| Número VW original | 111115421A |
| Marca | EMC |
| Comprimento | 82 mm |
| Diâmetro | 15.3 mm |
| Tensão de carga | 8.012 kg a 39 mm de comprimento |
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- Aplicável em Oil pressure plunger screw: | Type 1 motores | Type 3 motores | Gas heater suction pipe: | Type 3 8.1965 até 7.1971
- Número Paruzzi: 4966
- Número VW original: N0138174 N138171 N0138171
41 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp) | Type 3 motores
- Número Paruzzi: 4971
21 itens disponíveis
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- Aplicável em aircooled motores with mechanical lifters
- Número Paruzzi: 50700
334 itens disponíveis
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- Aplicável em aircooled motores with mechanical lifters
- Número Paruzzi: 50710
57 itens disponíveis
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- Aplicável em aircooled motores with hydraulic lifters
- Número Paruzzi: 50712
31 itens disponíveis
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- Aplicável em aircooled motores with hydraulic lifters
- Número Paruzzi: 50713
108 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp) | Type 3 motores
- Número Paruzzi: 1816
165 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 8.1970 e mais tarde | Type 3 | VW 181 | + new case # 4969
- Número Paruzzi: 4970
- Número VW original: 113198033 311115315A 113115349 113115411 111115421A 111115425A 111115431C N110088 N138171 N143953 N143963 N144434 N144521 N145581 N0110088 N01100818 N01224111 N0138171 N0143953 N0143968 N0144521 N0145581 N01444312
7 itens disponíveis
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- Número Paruzzi: 1102
73 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores 8.1969 e mais tarde | Type 3 motores 8.1969 e mais tarde
- Número Paruzzi: 5970
- Número VW original: 111115425A
1035 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores até 7.1969 excepto 25hp e 30hp | Type 3 motores até 7.1969
- Número Paruzzi: 5971
- Número VW original: 113115421
957 itens disponíveis
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- Aplicável em CT/CZ motores | Type 4 motores | Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
- Número Paruzzi: 41817
- Número VW original: 021115421B
14 itens disponíveis
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