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Ao construir um motor Tipo 1 ou Tipo 3 mais rápido, a escolha da cilindrada ou da árvore de cames não é o único elemento importante, há muito mais. Por exemplo, os elevadores devem corresponder à árvore de cames, não só em termos de material, mas também de tamanho. Quanto mais afiada for a árvore de cames, maior deve ser a superfície do elevador. Para uma árvore de cames padrão, um elevador de 28 mm é facilmente suficiente (tamanho padrão), mas para uma árvore de cames rápida, a superfície pode ser demasiado pequena e é necessária uma superfície maior (30 ou 31 mm). Esforçamo-nos por poupar o máximo de peso possível, o que não está lá não precisa de ser movido, logo, mais potência.

Todos os elevadores são fabricados a partir de uma única peça de alumínio de molibdénio cromado, o que os torna mais fortes. Os elevadores EMPI estão equipados de série com um furo de óleo adicional, que assegura a lubrificação por pressão entre o elevador e a árvore de cames, o que não é um luxo quando as rotações aumentam. Com estes elevadores, é necessário instalar uma bomba de óleo mais pesada, mas terá de fazer esta escolha de qualquer forma quando estiver ocupado a afinar o motor.

Nos motores de tipo 4, pode escolher entre elevadores mecânicos e hidráulicos (auto-ajustáveis). Aqueles que estão seriamente interessados na afinação preferem um elevador mecânico a um hidráulico, de modo a poderem determinar eles próprios a folga da válvula. Os elevadores mecânicos, como os elevadoresEMPI para os motores Tipo 1 e Tipo 3, estão equipados com um orifício de óleo adicional que assegura a lubrificação por pressão entre o elevador e a árvore de cames.

Ao escolher um elevador, é importante que seja da mesma marca que a sua árvore de cames. O material de que são feitos a árvore de cames e o elevador determina as características de funcionamento destas peças. Se utilizar uma marca de elevador diferente da da árvore de cames, existe o risco de estas peças interagirem e causarem danos irreparáveis. Tanto a EMPI como a Webcam aconselham a utilização de elevadores fabricados por elas próprias. Se tal não for demonstrado (a árvore de cames e os elevadores devem ser mencionados na mesma fatura), não pode haver qualquer direito à garantia. Todos os elevadores são fornecidos em conjuntos de 8.

É quase indispensável aplicar pasta de montagem em todas as peças móveis do motor durante uma revisão, para evitar um desgaste prematuro durante o processo de rodagem. O óleo é fino e não fica no sítio, pelo que não é adequado para trabalhos de revisão, mas a pasta de montagem fica e protege todas as peças durante as primeiras horas de funcionamento. É muito importante para os elevadores, para evitar um desgaste excessivo durante os primeiros minutos de funcionamento, pelo que deve ser encomendada separadamente (ver separador de opções).

Para manter o elevador do motor tipo 1 e tipo 3 no lugar durante a revisão, estão disponíveis grampos especiais para o elevador. Se nunca o fez antes, vai tentar fazê-lo sem estes grampos, mas acredite que é um pequeno investimento para uma conveniência incrível, experimente segurar 4 elevadores em simultâneo.