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Se o seu motor estiver equipado com carburadores Weber, EMPI ou Dellorto, está disponível uma vasta gama de filtros de ar. A maioria dos filtros de ar tem uma cobertura cromada ou de alumínio. Mas se pretender a máxima qualidade e aparência, então para os filtros de ar Weber IDF, EMPI HPMX e série D ou Dellorto DRLA, existe o filtro de ar "Classic Style" aqui mencionado, que é feito inteiramente de aço inoxidável 304.

Ao desenvolver estas carcaças de filtro de ar de alta qualidade, foi tida em conta a instalação de pilhas de velocidade para melhorar o fluxo de ar (listadas no separador Opções). Além disso, pode optar por um filtro de ar já equipado com um orifício de ventilação ou, se não precisar dele, sem esta opção.

O filtro de ar "Classic Style" em aço inoxidável é fornecido com o elemento filtrante em aço inoxidável. Terá de encomendar adicionalmente a junta de vedação e quaisquer chaminés de velocidade e/ou ligação de ventilação do cárter, ver separador "Opções".

O elemento filtrante de ar em aço inoxidável montado nunca precisa de ser substituído e, para além da filtragem perfeita, é também resistente ao fogo. Parece impossível, mas este elemento filtrante cumpre todos estes requisitos. Se pretender utilizar este filtro para outro filtro de ar, também está disponível separadamente e está listado no separador "peças de substituição".

Com um compartimento de motor aberto, como os Baja Buggies e os VW Carochas utilizados em autocross, é aconselhável utilizar um pré-filtro. Um pré-filtro é deslizado sobre a austeridade e pára a pior sujidade, isto para preservar a vida do seu elemento filtrante. O pré-filtro opcional também é apresentado no separador Opções.

Se não sabe exatamente qual é o carburador montado no seu motor, veja as imagens, que também mostram a parte inferior do filtro de ar que corresponde à parte superior do carburador a que se destina.