Descrição do produto
Quando uma cabeça de cilindro é recondicionada, na maioria dos casos também é retificada. A retificação aumenta a taxa de compressão. Para evitar que a taxa de compressão fique demasiado elevada, isso é compensado com a utilização de calços montados entre o cilindro e a cabeça do cilindro.
Muitas empresas de recondicionamento aplicam uma marcação na parte inferior da cabeça do cilindro. Esta marcação indica quantos milímetros de material foram removidos da cabeça do cilindro.
Estes calços também podem ser utilizados para ajustar o volume correto da câmara de combustão e, consequentemente, a taxa de compressão correta. Isto é, por exemplo, necessário quando são utilizadas cabeças de cilindro diferentes das originalmente montadas no motor.
Nunca utilize dois calços sobrepostos no mesmo local. Se for necessário mais de um calço, monte um calço entre o cilindro e a cabeça do cilindro e um calço entre o cárter e o cilindro. Esta opção é indicada no separador Options.
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23,99 € (4 peças)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores
Type 3 motores
CT/CZ motores
Especificações
| Número Paruzzi | 2979 |
|---|---|
| Marca | Empi |
| Diâmetro externo | 94 mm |
| Diâmetro interno | 85 mm |
| Espessura | 0.762 mm |
| Furo | 83.0, 85.5, 87.0 e 88.0 mm |
| Material | Alumínio |