Bij de eerste Type 1 motoren en alle Type 3 motoren wordt de carterdruk niet alleen afgevoerd via het luchtfilter, maar ook door middel van een buis die aan de olie-inlaat zit gemonteerd en onder de motor uitmondt. Bij de latere Type 1 motoren is dit herzien en is deze buis niet meer gebruikt.
De afvoerbuis loopt bij de Type 1 motoren door het motorplaatwerk, daar is de buis voorzien van een rubber als bescherming, maar wat nog belangrijker is dat het door dit rubber goed afsluit zodat er geen warme lucht van onder de motor wordt aangezogen, dit om de goede koeling van de motor te garanderen.
Bij zowel de Type 1 als de Type 3 motoren is het uiteinde van deze buis voorzien van een eindrubber met een kleine opening, deze opening is bedoeld om de carterdruk af te voeren zonder vuil aan te zuigen. Maak dit rubber regelmatig schoon zodat het niet verstopt geraakt en vervang hem indien hij is ingescheurd.
Het bescherm/afdichtrubber is direct montageklaar. Het eindrubber is door het fabricageproces in de meeste gevallen nog niet open aan de onderzijde. Maak de naad open door er met een mes een inkeping in te maken.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine