Om de koplamp goed te kunnen afstellen, mag het afstelmechanisme geen gebreken vertonen. Een veelvoorkomend probleem is verroeste afstelbouten. Daardoor wordt de schroefdraad in de afstelpinnen of haken beschadigd en in sommige gevallen zijn ze zelfs aan elkaar vastgeroest.
De bouten die via de buitenzijde van de koplampring worden afgesteld, moeten moeiteloos kunnen worden verdraaid. Als dit niet het geval is, ga dan op onderzoek uit en vervang de delen die het probleem opleveren.
De bouten worden geleverd inclusief afstelpinnen met borgrubbers en veren.
Bij de wagens voorzien van zogenaamde liggende koplampen (Volkswagen Kever en Bus t/m juli 1967 ) zijn er ook afstelhaken nodig, die als los onderdeel worden geleverd. Je hebt in dat geval naast de losse haak ook een afstelbout nodig, daardoor gebruik je de bijgeleverde afstelpin niet.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine