Elektrolytisch gezwarte montagematerialen zijn hoofdzakelijk toegepast als deze na montage in het zicht blijven. De zwarte laag is alleen toegepast voor de kleur, qua roestbestendigheid is dit vergelijkbaar met gegalvaniseerd.
De hier vermelde parkerschroeven zijn oorspronkelijk bedoeld voor de montage van de achterlichten, vandaar de zwarte kleur om zo min mogelijk op te vallen. Maar Volkswagen zou Volkswagen niet zijn als ze deze schroeven niet op meerdere plaatsen zouden gebruiken, waarbij de zwarte kleur soms helemaal niet noodzakelijk is.
Volkswagen heeft deze schroeven later vervangen door schroeven met dezelfde maatvoering, maar met torx in plaats van kruiskop en daarbij werd ook het originele VW nummer vervangen. Af fabriek zijn ze nooit met torx geleverd, vandaar dat onze schroeven dan ook zijn voorzien van een kruiskop (Philips) exact zoals ze destijds de fabriek verlieten.
Zoals gezegd zijn deze parkerschroeven niet alleen voor de achterlichten gebruikt, ze zijn ook toegepast voor tal van andere zaken, maar wel alleen voor de Volkswagen T25/T3 Bus. Hieronder per toepassing de opsomming van het aantal schroeven dat je nodig hebt, als je ze allemaal zou gaan vervangen:
- benzineleidingklem 1 stuk
- afdekking over de verwarming waterslangen rechtsboven 1 stuk
- stootrubbers op de laadkleppen bij de pick-up uitvoeringen X *
- klapstoel vloerbeugel bij ambulance uitvoeringen 3 stuks
- achterlichten 8 stuks
* X = aantal is gelijk aan het aantal stootblokken, kan per uitvoering verschillen
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine