De meeste klassieke Volkswagens zijn een tweede of soms derde auto, die alleen worden gebruikt om bij mooi weer een ritje te maken. Door de weinige kilometers die we ermee maken, slijt de uitlaat veel sneller dan normaal. Vocht dat zich in de uitlaatdemper opslaat, krijgt meer kans zich te ontwikkelen tot corrosie bij af en toe gebruik dan wanneer deze dagelijks wordt gebruikt. Wil je de uitlaat nooit meer hoeven te vervangen, kies dan voor een RVS uitlaatdemper. Die is wel een stukje duurder dan een standaard staal exemplaar, maar dat verdient zich op den duur terug.
De pasvorm van de RVS demper is zeer goed, dus het monteren verloopt ook vlekkeloos: reden temeer om over te stappen op een RVS demper.
Het complete uitlaatsysteem bestaat uit meerdere delen, op de diverse tabbladen staan deze zoveel mogelijk vermeld, inclusief de kachelpotten want ook die zijn een deel van het uitlaatsysteem bij een luchtgekoelde motor.
De uitlaat wordt geleverd zonder montagemateriaal en/of pakkingen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine