Vanaf modeljaar 1960 heeft Volkswagen een olie aftapplug gemonteerd, al was dat niet standaard bij iedere motor, veel motoren hebben de fabriek verlaten zonder deze mogelijkheid. Het is heel handig om door deze plug te vewijderen de motorolie zonder te knoeien te verwijderen, maar het heeft ook een nadeel; niet bij iedere oliewissel wordt het zeefje schoon gemaakt, terwijl dit toch duidelijk in het onderhoudsboekje staat vermeld. Snelheid en laksheid van de monteur spelen hierbij een grote rol, dat is waarschijnlijk de reden dat deze optie niet bij iedere motor is toegepast.
Zonder aftapplug moet het deksel worden losgehaald en de pakkingen worden vervangen, het zeefje moet dan wel worden gereinigd of vervangen (niet van toepassing voor dieselmotoren). Maar wij als liefhebbers doen het wel op de manier zoals het hoort en laten niets aan het toeval over. Dus laten we de olie uit het carter lopen via de aftapplug en halen daarna het deksel los om de zeef te reinigen.
Deze bout heeft een vrij dunne kop, die snel kan beschadigen (als de dopsleutel er scheef op wordt gezet). Als de hoeken eenmaal rond zijn afgesleten, is het beter om hem te vervangen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine