Tot 1973 waren koplampen niet één geheel, maar ze waren voorzien van een los glas, reflector etc. Later is dit verbeterd door de toepassing van hermetisch afgesloten koplampen, waardoor vocht minder kans kreeg.
Als de rubber dichting tussen de koplamp en het glas door verdroging is ingescheurd, krijg je dus te maken met vocht in je koplamp, wat zal leiden tot een belemmering van het lichtbeeld. De reflector zal na verloop van tijd gaan roesten.
Ons advies : Controleer met regelmaat je koplampen op vocht en vervang de dichting tijdig.
Montage voor wagens t/m juli 1967: De gladde zijde van het rubber hoort tegen het koplampglas te drukken, de geprofileerde zijde zorgt ervoor dat het rubber rond het glas kan draaien. Monteer het rubber droog rond het glas. Bij gebruik van een glijmiddel krijg je het rubber zeer moeilijk rond het glas getrokken.
Montage voor wagens vanaf augustus 1967: De geribbelde zijde komt tegen de koplampring en gebruik ook bij deze bouwjaren geen glijmiddel voor de montage.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine