Bij bijna alle Kevers (behalve de 1302 en 1303 ) is het waterreservoir voor de ruitensproeier te vinden achter het reservewiel, in een uitsparing onder de benzinetank. Pas eind 1980 is het reservoir qua locatie gewijzigd naar het binnenspatbord.
Bij de modellen van 1.1954 t/m 7.1960 is hier ook het reservoir voor de remvloeistof gevestigd. Bij het morsen van remvloeistof vreet dit in de lak en tast het metaal aan, wat op den duur zorgt voor roestgaten.
Het hier vermelde stuk plaatwerk is nooit door Volkswagen los geleverd, je moest een complete achterzijde reservewielbak bestellen. Door de opmars van nieuw restauratieplaatwerkdelen is dit bakje nu ook los leverbaar, waardoor je zoveel mogelijk origineel plaatwerk kan behouden.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine