Dit doorvoerrubber zit op de plaats waar de koppeling- en/of gaskabel door het chassis worden geleid. Het sluit de kabels af op het chassis.
Tot 1970 was dit bij de VW Kever, Karmann Ghia en Kübel een gezamenlijke rubber wat daarna is gewijzigd naar twee afzonderlijke doorvoerrubbers.
Als het rubber eenmaal droogscheurtjes gaat vertonen, wordt het tijd deze te vervangen, het is niet de bedoeling dat er vocht naar binnen kan dringen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine