De hier vermelde rubber bussen zijn voor meerdere doeleinden gebruikt. Volkswagen heeft deze bussen als eerste toegepast bij de hevelschokbrekers die in de beginjaren zijn gebruikt. Daarnaast zijn ze gebruikt voor de reguliere schokbrekers en bij de introductie van de compensatieveerstaaf zijn dezelfde rubbers nogmaals toegepast.
Voor reguliere schokbrekers zal je ze niet zo snel nodig hebben, als deze rubbers zijn versleten vervang je in de meeste gevallen de complete schokbreker (je mag ervan uitgaan dat de rest van de schokbreker dan ook wel zijn beste tijd heeft gehad). Maar als je in het bezit bent van hevelschokbrekers of een compensatieveerstaaf is het een normaal slijtdeel dat zal moeten worden vervangen als het rubber is uitgedroogd en overmatige speling gaat vertonen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine