Bij de eerste Volkswagen Kever modellen en de meeste Spijlbussen wordt het remvloeistofpotje direct op de hoofdremcilinder geschroefd. Om ervoor te zorgen dat er geen lekkage kan plaatsvinden tussen het reservoir en de hoofdremcilinder, wordt er een aluminium afdichtingsring gebruikt.
Deze ring is voor eenmalig gebruik. Aluminium is een zacht materiaal dat makkelijk vervormt, waardoor alle oneffenheden in de raakvlakken worden opgeheven voor een perfecte afdichting. Eenmaal los geweest, zal je de ring moeten vervangen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine