Het benzineklepje van de Volkswagen Bus t/m 1966 is voorzien van een slot dat met een universele vierkantsleutel wordt geopend. In die tijd was het nog geen noodzaak om alles hermetisch af te sluiten. Toch liep Volkswagen daarop vooruit door de motorklep en de benzineklep afsluitbaar te maken, al was het wel met een sleutel die op iedere VW Bus paste.
Om het gat in het benzineklepje te beschermen tegen beschadigingen is hierover een rozet geplaatst. Tussen de rozet en het tankklepje hoort een afdichting te zitten, die ervoor zorgt dat de lak niet beschadigd door wrijvingscontact. Er zal geen enkele VW Bus meer zijn waarbij deze dichting nog bruikbaar is, vaak is het rubber deels vergaan of zit er helemaal niets meer tussen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine