Door de veren van de Volkswagen Kever 1302 of 1303 en de Volkswagen Bus T25/T2 te vervangen door verlaagde exemplaren, wordt het mogelijk om deze VW modellen een aantal centimeters te verlagen.
Bij de Volkswagen Kever is dit alleen van toepassing op de voorzijde. De achterzijde verlagen kan door de torsieveren een tandje te verzetten (loshalen en in een andere stand weer vastzetten).
Voor de VW T25/T3 Bus is het een vierdelige set voor rondom (niet geschikt voor de Syncro modellen).
Let op! Controleer altijd of de veren bij de VW Kever in de lengterichting geen speling hebben. Als dit wel het geval is, gaat de veer tijdens het rijden klapperen of kan hij in het ergste geval uit zijn opnamepunt schieten, je zult dan de schokbreker moeten aanpassen. Bij de 8 cm verlaagde VW Kever veren is dit in ieder geval noodzakelijk, hiervoor zijn geen kant en klare schokbrekers leverbaar, laat van de as van de schokbreker 1.5 tot 2 cm afdraaien (afhankelijk van het model schokbreker dat je kiest) en laat tevens een bus draaien van 1.5 tot 2 cm die de ontstane ruimte in de koffer opvult.
Opmerking: De opgegeven verlaging is een fabrieksopgave in vergelijking met een nieuwe originele fabrieksveer. Je mag dit niet vergelijken met een veer die al jaren zit gemonteerd, de verlaging zal dan afwijken van de opgave.
TUV Teilegutachten
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine