Onze Volkswagens zitten vol met schroeven, bouten, moeren en ringen die niet allemaal voor een bepaald model zijn gemaakt, maar universeel zijn toegepast.
Deze onderdelen zijn herkenbaar aan het onderdeelnummer beginnend met de “N“ van het Duitse woord Normteile wat staat voor "standaard onderdelen".
De hier vermelde 12 mm veerringen zijn identiek aan het origineel welke destijds af fabriek zijn toegepast, dus niet de modellen die Volkswagen later als vervanger heeft aangewezen en dus nooit af fabriek zijn gemonteerd voor onze klassiekers.
Hieronder staat vermeld voor wat deze veerring is gebruikt en hoeveel je er nodig hebt als je ze allemaal zou vervangen voor de vermelde toepassing.
Kever
-vooras aan chassiskop, 4 stuks
-achteraslagerhuis aan veerplaten voor wagens met pendelassen, 6 stuks
-compensatieveerstaaf trekstang aan hevel (behalve 1302 en 1303 ), 2 stuks
-schokbrekers achterzijde boven en onder, 4 stuks
-chassis aan carrosserie t/m 12.1977 (behalve 1302 en 1303 ), 4 stuks
-veerpootmontage onderzijde 1303 vanaf 8.1973 en later, 4 stuks
Karmann Ghia
-vooras aan chassiskop, 4 stuks
-achteraslagerhuis aan veerplaten voor wagens met pendelassen, 6 stuks
-compensatieveerstaaf trekstang aan hevel, 2 stuks
-schokbrekers achterzijde boven en onder, 4 stuks
Spijlbus
-vooras montage, 8 stuks
-schokbrekers achterzijde boven en onder, 4 stuks
Panorama Bus
-vooras montage, 8 stuks
-rempedaal hevel, 1 stuk
Type 3
-achteraslagerhuis aan veerplaten voor wagens met pendelassen, 6 stuks
-schokbrekers achterzijde boven en onder, 4 stuks
-halogeen mistlampen, 2 stuks
Kübel
-vooras aan chassiskop, 4 stuks
-compensatieveerstaaf trekstang boven en onder, 4 stuks
-schokbrekers achterzijde boven en onder, 4 stuks
-veerplaat aan afstandsstuk, 2 stuks
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine