Bij de allereerste Volkswagen Kevers waren de deuren voorzien van centreerrubbers. Het rubber zorgt ervoor dat de deur op de juiste wijze naar het slot wordt geleid en houdt tijdens het rijden tevens de deur goed op z’n plaats. Later heeft Volkswagen het geheel verbeterd zodat dit bij de sedanuitvoeringen niet meer nodig was, bij de cabrioletuitvoering is dit gebleven tot het eind van de productie.
Bij de Karmann Ghia zijn deze rubbers pas in het modeljaar 1960 ingevoerd en gebruikt tot het van de einde productie in 1974 bij zowel de coupé als de cabriolet.
De centereer rubbers vallen in een uitsparing in de B-stijl, bij de latere VW Kever cabriolet en Karmann Ghia modellen valt het rubber niet direct in de carrosserie, maar in een verchroomde behuizing zodat de lak niet wordt beschadigd bij het sluiten van de deur.
Roest is de hoofdreden dat de behuizing moet worden vervangen. Worden per paar geleverd, inclusief de montageschroeven.
Vergeet de rubbers niet mee te bestellen, als de behuizing eenmaal aan vervanging toe is, zullen de rubbers ook hun beste tijd wel hebben gehad.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine