De voorschokbrekers van de Volkswagen Kever 1200, 1300, 1500, en Karmann Ghia’s na augustus 1965 en alle bouwjaren Volkswagen Kübel zijn aan de bovenzijde van de vooras gemonteerd via een montagesteun die op de schokbreker wordt gedraaid.
Aan de onderzijde van deze steun zit het aanslagrubber gemonteerd dat ervoor zorgt dat de veerweg wordt gestopt bij diep inveren. Als dit aanslagrubber er niet zou zijn, is er geen veerwegbeperking en zal de schokbreker tot het einde worden ingedrukt, en aangezien de krachten hier zeer groot zijn, zal je schokbreker dit niet overleven.
Het aanslagrubber dient dan ook van een zeer hoge kwaliteit te zijn, waarbij de hardheid een grote rol speelt. Er zijn tal van reproducties waarbij het rubber veel te zacht is en daarbij niet voldoet aan de Volkswagen specificaties. De door ons aangeboden aanslagrubbers voldoen voor de volle 100% aan de Volkswagen specificaties en hebben een identieke hardheid als het origineel onderdeel.
Je kunt de hardheid eenvoudig testen, als je de stofhoes vrij eenvoudig over de rubberrand kunt krijgen, heb je een te zacht rubber, als je hier veel moeite voor moet doen en daarbij glycerine moet gebruiken als glijmiddel is de kans groot dat de hardheid in orde is.
We raden je dan ook aan om glycerine mee te bestellen, dat maakt het monteren een stuk eenvoudiger, en eenmaal gemonteerd, ben je verzekerd van een veilige constructie zonder bang te zijn dat bij het te ver inveren je schokbreker het niet overleeft.
Montagetip: Gebruik voor het monteren van de stofhoes aan het aanslagrubber, naast glycerine, een touwtje waarmee je de lip van het rubber over de plastic rand van de stofhoes trekt, op een gelijke manier zoals je een ruitrubber zou monteren.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine