Deze chassissteun aan de voorzijde wordt ook wel Napoleonhoed genoemd. Hij zit gemonteerd over het chassis aan de voorzijde, op de plek waar ook de hoofdremcilinder wordt gemonteerd.
Als de hoofdremcilinder lekt (of ooit gelekt heeft) zal de remvloeistof tussen de dubbele beplating penetreren en uiteindelijk voor roestvorming gaan zorgen.
Van één model zijn er twee kwaliteiten leverbaar. De A-kwaliteit heeft de juiste plaatwerkdikte van 2 mm met de exacte vormgeving. Kies je voor de B-kwaliteit zal je daarop moeten inleveren, maar daar staat een budget vriendelijke prijs tegenover.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine