Description du produit

La vente d'essence plombée est interdite depuis longtemps et, depuis quelques années, du bioéthanol est également ajouté à l'essence. Les désignations actuelles des carburants sont E5 et E10. Il est possible que l'E5 disparaisse à l'avenir, laissant l'E10 comme seul type d'essence couramment disponible.

Ce n'est pas une bonne nouvelle pour nos véhicules de collection. En effet, de nombreux moteurs anciens ont besoin de l'effet protecteur du plomb et supportent mal une proportion élevée de bioéthanol, comme celle présente dans l'E10. Heureusement, il existe des solutions sous forme d'additifs pour carburant, comme le substitut de plomb présenté ici.

La vente d'essence plombée est donc interdite, mais sans la couche protectrice d'oxyde de plomb sur les soupapes et les sièges de soupapes, ces composants peuvent s'user prématurément. Le jeu aux soupapes diminue alors progressivement jusqu'à disparaître complètement, ce qui peut entraîner la détérioration des soupapes par surchauffe. Sur les moteurs fabriqués avant 1975, les matériaux utilisés n'étaient souvent pas suffisamment durcis pour fonctionner durablement sans la protection apportée par le plomb. En d'autres termes, si votre Volkswagen et son moteur ont tous deux été fabriqués après 1975, vous pouvez généralement utiliser de l'essence sans plomb (avec un indice d'octane de 87 ou plus) sans problème, à condition que le moteur soit compatible avec le carburant utilisé. Si votre Volkswagen date d'avant 1975, il est conseillé d'ajouter un substitut de plomb afin de protéger les soupapes et leurs sièges contre des réparations coûteuses, voire une réfection complète du moteur.

Le substitut de plomb est livré dans un flacon souple pratique de 1000 ml, suffisant pour traiter 450 litres d'essence. Cet additif remplace efficacement l'action protectrice du plomb dans l'essence sans plomb et protège les sièges de soupapes contre l'usure. Il contient également des lubrifiants pour la partie supérieure des cylindres ainsi que des agents nettoyants pour les injecteurs. Il stabilise le carburant, améliore la combustion et assure une lubrification supplémentaire de l'ensemble du circuit d'alimentation en carburant.

Remarque : Si les culasses ont été rénovées après 1975 et équipées de sièges de soupapes renforcés, une protection supplémentaire par substitut de plomb n'est généralement pas nécessaire. En cas de doute, il est conseillé d'ajouter un substitut de plomb. L'additif présenté ici est conçu pour protéger les soupapes et leurs sièges. Si votre véhicule est équipé d'un catalyseur, vérifiez toujours les caractéristiques du produit afin de confirmer sa compatibilité.

Consultez également les onglets ci-dessous pour découvrir des alternatives et des pièces associées. Vous y trouverez de nombreux autres additifs pour carburant.