Description du produit

Afin de maintenir correctement les culbuteurs en position dans toutes les conditions de fonctionnement, une rondelle ressort est montée sur chaque culbuteur. Cette rondelle ressort est placée entre deux rondelles de butée et permet de maintenir le culbuteur correctement positionné sur l’axe de culbuteurs.

Lors d’une révision complète du moteur, il est conseillé de remplacer également ces rondelles ressort. Avec l’âge et les sollicitations prolongées, elles peuvent perdre une partie de leur élasticité d’origine. Il est préférable de les remplacer en même temps que les rondelles de butée, disponibles sous l’onglet Options.

Une rondelle ressort est nécessaire par culbuteur. Pour un moteur complet équipé de huit culbuteurs, il faut donc au total 8 rondelles ressort.

Cette rondelle ressort est disponible en deux niveaux de qualité. La qualité A présentée ici est comparable à l’origine en termes de qualité et s’adresse à ceux qui ne veulent rien laisser au hasard et souhaitent monter ce qui se fait de mieux, tout en conservant la même exécution et la même qualité que la pièce Volkswagen d’origine.

La qualité B, disponible sous l’onglet Alternatives, est un choix plus économique. La finition est moins soignée et la durée de vie sera généralement plus courte que celle de l’origine. Il faut également tenir compte du fait que le risque de fatigue du matériau et de rupture est plus élevé qu’avec la qualité A présentée ici.