Product description
La pompe à eau est l'un des éléments les plus importants pour assurer le refroidissement du moteur. Une pompe à eau défectueuse n'est pas une rareté, tous les moteurs refroidis à l'eau à un certain âge auront un problème de pompe à eau.
Dans les premières années, les pompes à eau étaient massivement révisées et chez le revendeur, vous pouviez choisir entre une pompe à eau neuve ou révisée qui était proposée en échange. Cela n'est plus d'actualité, en raison de la forte production des pompes à eau, le prix a baissé et la révision n'est donc plus intéressante.
Maintenant qu'une grande partie du liquide de refroidissement a été perdue de toute façon, il est conseillé de vidanger tout le système et vous verrez que ce ne sera pas un luxe superflu, avec la plupart des voitures le liquide de refroidissement ressemble plus à de l'eau de boue. Changer de liquide de refroidissement n'est pas une priorité pendant un service de routine, mais cela devra être fait régulièrement.
Consultez également l'onglet options pour les pièces qui sont souvent remplacées en même temps que la pompe à eau.
31 pièces en stock
47,86 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs WBX:
1900cc de 8.1985 et après
2100cc toutes les années
Note:
Utilisez le bouchon d'étanchéité pour le moteur 1900cc et le raccord cannelé pour le moteur 2100cc
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71751 |
|---|---|
| Original VW number | 025121010C 025121010CX |
| Marque | Guttmann |
| Freight | Non |
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options
- Numéro Paruzzi: 7268
- Original VW number: N102387 N01023820 N01023823 N01023813 N0102387
369 items available
incl. vat
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