Product description
Dans un système à flux total (full flow), l'huile est pompée par la pompe à huile vers le refroidisseur d'huile externe et retourne dans le carter via un canal principal percé ou à l'aide d'un adaptateur de ligne de retour.
Pour cela, vous avez besoin d'un couvercle de pompe à huile avec une sortie qui ferme le canal d'huile dans la pompe à huile. En outre, les canaux d'huile menant au refroidisseur d'huile existant doivent être reliés au moyen d'une plaque de recouvrement spécialement conçue à cet effet.
Le couvercle de la pompe à huile est disponible en acier ou en aluminium. Certains préfèrent utiliser un couvercle en acier massif, ce qui présente l'avantage que les engrenages ne s'encrasseront pas si vite, après tout, l'original n'est pas en acier pour rien. L'autre préfère un couvercle en aluminium, qui présente l'avantage d'être doté d'ailettes de refroidissement pour un refroidissement supplémentaire, et l'aluminium se dilate en même temps que le carter et la pompe à huile, ce qui évite les fuites dues à la dilatation de deux types de matériaux différents.
Plaque de fermeture d'ouverture de pompe à huile en acier
4 pièces en stock
49,50 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1:
1200cc de 1967 (D 0230001) et après
1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) jusque 7.1970 + de 8.1970 et après (tous les codes des moteurs 1300cc)
1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052) et après
1600cc
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 1992 |
|---|---|
| Marque | EMPI EU |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) jusque 7.1970 | 1300cc de 8.1970 et après | 1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052) et après | 1600cc | Type 3: | 1500cc de 1967 (K 0090196) et après | 1600cc de 1967 (T 0445098) et après | Moteurs CT/CZ | Moteurs WBX
- Numéro Paruzzi: 3706
- Original VW number: 111115161
517 items available
incl. vat
- Applicable sur Pompe à huile: | Type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) et après | 1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052) et après | 1600cc | Type 3: | 1500cc de 1967 (K 0090196) et après | 1600cc de 1967 (T 0445098) et après | CT/CZ | WBX | Carter: | Type 4
- Numéro Paruzzi: 4091
- Original VW number: N0143953 N143953
52 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) jusque 7.1970 + de 8.1970 et après (tous les codes des moteurs 1300cc) | 1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052)v | 1600cc
- Numéro Paruzzi: 1805
13 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) jusque 7.1970 + de 8.1970 et après (tous les codes des moteurs 1300cc) | 1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052) et après | 1600cc
- Numéro Paruzzi: 3992
2 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 975
207 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 988
51 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 1861
18 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 1913
13 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3 | Moteurs type 4 | Moteurs CT/CZ
- Numéro Paruzzi: 1993
2 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 1860
47 items available
incl. vat
- Applicable sur Type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 and F 1225018) et après | 1500cc de 1967 (L 0018100 and H 0822052) et après | 1600cc | Type 3: | 1500cc de 1967 (K 0090196) et après | 1600cc de 1967 (T 0445098) et après | CT/CZ | Type 4 (utilisez un des deux joints) | WBX
- Numéro Paruzzi: 1998
- Original VW number: 111115131B 111115111B
173 items available
incl. vat