Description du produit
Dans un système à flux total (full flow), l'huile est pompée par la pompe à huile vers le refroidisseur d'huile externe et retourne dans le carter via un canal principal percé ou à l'aide d'un adaptateur de ligne de retour.
Pour cela, vous avez besoin d'un couvercle de pompe à huile avec une sortie qui ferme le canal d'huile dans la pompe à huile. En outre, les canaux d'huile menant au refroidisseur d'huile existant doivent être reliés au moyen d'une plaque de recouvrement spécialement conçue à cet effet.
Le couvercle de la pompe à huile est disponible en acier ou en aluminium. Certains préfèrent utiliser un couvercle en acier massif, ce qui présente l'avantage que les engrenages ne s'encrasseront pas si vite, après tout, l'original n'est pas en acier pour rien. L'autre préfère un couvercle en aluminium, qui présente l'avantage d'être doté d'ailettes de refroidissement pour un refroidissement supplémentaire, et l'aluminium se dilate en même temps que le carter et la pompe à huile, ce qui évite les fuites dues à la dilatation de deux types de matériaux différents.
Plaque de fermeture d'ouverture de pompe à huile en acier
4 pièces en stock
49,50 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1:
1200cc de 1967 (D 0230001) et après
1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) jusque 7.1970 + de 8.1970 et après (tous les codes des moteurs 1300cc)
1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052) et après
1600cc
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1992 |
|---|---|
| Marque | EMPI |
Partager via :
- Applicable sur Type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) jusque 7.1970 | 1300cc de 8.1970 et après | 1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052) et après | 1600cc | Type 3: | 1500cc de 1967 (K 0090196) et après | 1600cc de 1967 (T 0445098) et après | Moteurs CT/CZ | Moteurs WBX
- Référence Paruzzi: 3706
- Référence d’origine VW: 111115161
509 pièces en stock
TVA incluses.
- Applicable sur Pompe à huile: | Type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) et après | 1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052) et après | 1600cc | Type 3: | 1500cc de 1967 (K 0090196) et après | 1600cc de 1967 (T 0445098) et après | CT/CZ | WBX | Carter: | Type 4
- Référence Paruzzi: 4091
- Référence d’origine VW: N0143953 N143953
53 pièces en stock
TVA incluses.
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) jusque 7.1970 + de 8.1970 et après (tous les codes des moteurs 1300cc) | 1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052)v | 1600cc
- Référence Paruzzi: 1805
12 pièces en stock
TVA incluses.
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 et F 1225018) jusque 7.1970 + de 8.1970 et après (tous les codes des moteurs 1300cc) | 1500cc de 1967 (L 0018100 et H 0822052) et après | 1600cc
- Référence Paruzzi: 3992
2 pièces en stock
TVA incluses.
- Référence Paruzzi: 975
197 pièces en stock
TVA incluses.
- Référence Paruzzi: 988
51 pièces en stock
TVA incluses.
- Référence Paruzzi: 1861
15 pièces en stock
TVA incluses.
- Référence Paruzzi: 1913
13 pièces en stock
TVA incluses.
- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3 | Moteurs type 4 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 1993
2 pièces en stock
TVA incluses.
- Référence Paruzzi: 1860
42 pièces en stock
TVA incluses.
- Applicable sur Type 1: | 1200cc de 1967 (D 0230001) et après | 1300cc de 1967 (E 0013651 and F 1225018) et après | 1500cc de 1967 (L 0018100 and H 0822052) et après | 1600cc | Type 3: | 1500cc de 1967 (K 0090196) et après | 1600cc de 1967 (T 0445098) et après | CT/CZ | Type 4 (utilisez un des deux joints) | WBX
- Référence Paruzzi: 1998
- Référence d’origine VW: 111115131B 111115111B
En rupture de stock
TVA incluses.