Product description
Avec un ressort, le piston de pression d'huile régule la pression dans votre moteur Volkswagen. Lorsque le moteur est froid, il maintient une pression élevée pour une lubrification rapide ; lorsque le moteur est chaud, il ouvre une dérivation pour éviter la surpression. Le moteur reste ainsi bien lubrifié et protégé.
Les pistons d'origine s'usent avec le temps, peuvent se bloquer ou perdre leur fonction. Ce nouveau piston est fabriqué en acier inoxydable résistant à l'usure (SS), plus résistant à l'usure, la saleté, à la corrosion et à la déformation. Cela garantit un fonctionnement constant et prolonge la durée de vie de votre moteur.
Pour extraire le piston du carter du moteur sans l'endommager, un outil spécial est disponible à cet effet, qu'il est judicieux de commander directement (voir l'onglet 'Options').
Note : Il s'agit d'un piston de taille standard (donc pas de surdimensionnement). Mesurez soigneusement votre ancien piston pour vous assurer que le carter n'a pas été précédemment modifié ou percé, ce qui aurait pu entraîner l'installation d'un piston surdimensionné.
85 pièces en stock
8,43 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Moteurs type 1 Mexican 1500cc jusque 10.1969 (H 1151 125)
Moteurs type 4 2000cc
Moteurs WBX
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 41816 |
|---|---|
| Original VW number | 021115411A |
| Marque | CSP |
| Diamètre | 16 mm |
| Freight | Non |
| Longueur | 22 mm |