Product description
L'originalité est une priorité pour de nombreux propriétaires de voitures anciennes. S'ils ont la possibilité de conserver l'original, ils saisissent cette chance.
Si votre cylindre d'embrayage doit être remplacé, vous pouvez en acheter un entièrement neuf, mais vous pouvez aussi envisager de le réviser, auquel cas vous conserverez au moins l'extérieur d'origine. Les kits de révision proposés dépendent de la marque, vérifiez donc la marque de l'embrayage avant de passer commande. S'il s'agit d'une autre marque pour laquelle nous ne proposons pas de kit de révision, démontez-la d'abord et regardez les photos pour voir s'il y a des similitudes. Il n'est pas garanti que ce kit conviendra, mais cela vaut la peine d'essayer.
Attention : de nombreuses personnes utilisent du liquide de frein pour remonter l'assemblage en douceur, ce qui n'est pas bon, le liquide de frein est très agressif et n'a pas d'effet lubrifiant. N'utilisez que de la pâte d'assemblage à cette fin ! Cela permet non seulement d'assurer un assemblage en douceur, mais aussi une conservation à long terme. Avec le liquide de frein, c'est tout le contraire qui se produit. Utilisez de la pâte de montage sur les pistons, l'intérieur du cylindre et toutes les pièces en caoutchouc. Prenez ceci en plus (voir l'onglet 'Options').
11 pièces en stock
10,95 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi T3
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71516 |
|---|---|
| Original VW number | 251721268 211611483 251798041 |
| Marque | Frenkit |
| Diamètre du piston | 25.40 mm |
| Freight | Non |