Product description
Sur les échangeurs de chaleur de tous les moteurs Type 4 montés dans le Combi Volkswagen T2, un couvercle d'inspection du conduit d'air est monté pour accéder à la vanne d'air de refroidissement montée dans le boîtier de refroidissement.
Cette vanne garantit que l'air de refroidissement ne peut sortir que de la maison de refroidissement. Si un ventilateur est monté et que cette soupape n'est pas présente, l'air chauffé du compartiment moteur est utilisé pour refroidir le moteur, le refroidissement se fait alors avec de l'air chaud et c'est fatal pour un moteur refroidi par air, l'air de refroidissement doit être tiré le plus froid possible, ou de l'extérieur.
En 1973, Volkswagen a effectué une modification, le couvercle d'inspection n'était plus équipé en usine d'un joint appliqué. Le couvercle et le joint sont devenus deux pièces distinctes pour lesquelles le couvercle d'inspection a été modifié.
Le joint mentionné ici n'a donc été appliqué qu'à partir de 1973 si votre couvercle d'inspection n'a jamais été remplacé. Si vous avez acheté un nouveau couvercle d'inspection (répertorié dans l'onglet pièces associées), il est nécessaire d'utiliser ce joint, même si le couvercle d'inspection est utilisé sur un moteur antérieur à 1973.
90 pièces en stock
12,35 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Moteurs type 4 de 1973 (châssis 214 2057 730) jusque 7.1979
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 41086 |
|---|---|
| Original VW number | 021256325A |
| Marque | Madebyparuzzi |
| Freight | Non |