Description du produit

La pédale de frein et la pédale d'embrayage se déplacent dans un évidement du châssis. Si cette cavité n'est pas fermée, de l'humidité et de la saleté peuvent pénétrer. Volkswagen a trouvé une solution très simple, qui s'est avérée très efficace par la suite et qui a même servi jusqu'au changement de modèle en 1979. Pas de caoutchouc qui pourrait s'user rapidement, mais un joint sur la pédale pour l'extérieur et un joint en feutre pour l'intérieur. Sur la pédale, il s'agit d'un brassard en caoutchouc qui se ferme contre la plaque de base lorsque les pédales ne sont pas utilisées et, à l'intérieur, d'un brassard en feutre qui maintient toujours l'espace entre la pédale et la plaque de base fermé. Le manchon en caoutchouc se déplace avec la pédale et pour empêcher la poussière et la saleté de pénétrer dans la pédale lorsqu'elle est enfoncée, la fermeture en feutre l'assure. Le brassard en caoutchouc et la fermeture en feutre sont fournis par paire (pour les deux pédales).

Manchon en caoutchouc autour des pédales à l'extérieur
#20261 de 1959 (châssis 501 707) au 7.1979

Joint d'étanchéité en feutre à l'intérieur (entre le châssis et le tapis de sol)
#26281 à 1959 (châssis 501 706)
#26282 de 1959 (châssis 501 707) à 7.1979 (autoadhésif)