Description du produit

Les Coccinelle Volkswagen produites au Mexique après 1985 sont équipées de série d'un caoutchouc amélioré pour le coffre et le capot du moteur. À partir de ces années, le caoutchouc n'est plus serré entre les bords du bourrelet mais directement sur le couvercle du coffre et le couvercle du moteur. Non seulement l'étanchéité s'est beaucoup améliorée, mais le problème de la rouille entre les bords du bourrelet et la carrosserie est également largement résolu, le seul bord du bourrelet qui est encore maintenu est celui qui se trouve sous le pare-brise.

Ce caoutchouc amélioré convient non seulement pour les années après 1985 mais peut être utilisé sur presque toutes les Coccinelles Volkswagen. La seule chose dont il faut tenir compte, c'est que vous devez enlever tous les rebords, à l'exception de ceux qui se trouvent sous le pare-brise.

Pour le coffre avant, le caoutchouc se compose de deux parties, celle qui est fixée au capot avant et celle qui se trouve sous le pare-brise. Le joint du capot moteur ne se compose que d'une seule pièce qui est fixée directement sur le capot moteur. Vérifiez les onglets options et pièces associées pour les pièces autres que celles énumérées ici.

Note pour les voitures jusqu'en 1961 : Si vous voulez utiliser le joint style Mexcio pour le capot arrière d'une voiture jusqu'en 1961 (châssis 3 862 488), prenez le joint du capot jusqu'en 7.1967 comme joint pour le dessous du pare-brise.

Remarque : Ces caoutchoucs de capot avant et de capot moteur de style mexicain ne sont pas des profils de serrage universels, car ils sont souvent proposés. Ils ne contiennent pas de métal qui laisserait des traces de rouille après quelques mois, mais comme l'original, ils sont enveloppés dans du plastique avec un joint en caoutchouc et sont également pourvus d'un égouttoir sur la face inférieure. Les orifices égouttoir (deux pour le coffre et un pour le capot du moteur) doivent se trouver au bas de coffre. La partie située sous le pare-brise doit être passée par le rebord comme à l'origine.