Product description
Les fuites d'huile par la barre de changement de vitesse peuvent être facilement résolues sans avoir à démonter la boîte de vitesses.
Après avoir desserré la barre de changement de vitesse, vous verrez l'anneau de retenue, retirez-le du boîtier et placez-en un nouveau en utilisant de la graisse universelle pour un montage en douceur.
Il est important que l'anneau de retenue soit enfoncé tout droit, utilisez une fixation bien ajustée pour taper l'anneau de retenue uniformément en place.
Si, lors du démontage de la bague de retenue, le boîtier de la bague de retenue est livré avec celle-ci, il est possible qu'elle soit usée ou, dans le pire des cas, que l'usure se trouve dans le boîtier de la boîte de vitesses. Dans ce cas, vous devrez remplacer le carter de la boîte de vitesses par la bague de retenue dans son intégralité (voir onglet alternatives).
Même si le carter de la boîte de vitesses est très peu usé, dans la plupart des cas, cette réparation est suffisante et il n'est pas encore nécessaire de remplacer le nez de la boîte de vitesses.
165 pièces en stock
2,04 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Cox de 1968 (119 314 500) jusque 12.1985
Ghia de 1968 (149 314 500) et après
Combi de 8.1967 jusque 7.1979
Combi T3 refroidi par air jusque 7.1982 et moteur diesel jusque 9.1982
Type 3 de 1968 (319 072 009) et après
Type 181/Kübel tous les modèles
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| Numéro Paruzzi | 3794 |
|---|---|
| Original VW number | 001301227 085301227 001301227C |
| Marque | DPH |
| Diamètre extérieur | 24 mm |
| Diamètre intérieur | 15 mm |
| Freight | Non |