Product description
Il a fallu attendre 1970 pour que des freins à disque soient montés sur l'essieu avant. Très étrange, sachant que la plupart des Combi Volkswagen étaient utilisés pour le transport de marchandises, la capacité de freinage devant être plus que suffisante. Il était donc conseillé d'adapter votre vitesse à votre charge, l'arrêt des freins à tambour prenant plus de temps que celui des freins à disque.
Dans de nombreux Combi VW, le moteur existant est remplacé par un moteur de plus grande cylindrée, donc de plus grande puissance. Ce à quoi les gens ne pensent souvent pas, ce sont les freins. Plus de puissance, c'est bien, mais il faut aussi être capable de la ralentir, c'est pourquoi cet ensemble a été développé pour améliorer votre puissance de freinage.
Avec le jeu de freins à disque mentionné ici, vous disposez de toutes les pièces nécessaires pour transformer vos freins à tambour existants en freins à disque.
Note : La largeur de la piste diffère de l'ancienne situation avec les freins à tambour, la différence par côté est mentionnée comme remarque supplémentaire avec le jeu. Gardez à l'esprit que les ensembles pour les années à partir d'août 1967 ne peuvent pas être montés en combinaison avec des fusées abaissées.
Freins à disques avant, kit complet
4 pièces en stock
1 422,15 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi de 8.1966 jusque 7.1967 conduite à gauche
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 23285 |
|---|---|
| Marque | EMPI EU |
| Différence de largeur de voie | -3.41 mm chaque côté |
| Freight | Non |
| PCD | 5 x 205 mm |