Description du produit

Si vous ne voulez pas que les échangeurs de chaleur expirent sur un moteur de puissance supérieure où la grande puissance est atteinte par un système d'échappement avec un diamètre de tube plus important, utilisez ces échangeurs à haute performance. Le diamètre interne du tube est de 35 mm (externe 38 mm). Le raccordement entre le système d'échappement et l'échangeur est un raccordement à bride, où il faut utiliser des joints destinés au plus grand diamètre (voir l'onglet "Options").

Pour monter l'échangeur de chauffage, il est nécessaire de souder les brides de raccordement fournies à votre système d'échappement existant. Comme les chauffages sont conçus pour perdre le moins d'énergie possible, ils sont très légers, ce qui fait qu'il manque la partie en aluminium autour du tuyau d'échappement. Le rendement calorifique est donc inférieur à celui d'un échangeur standard. Mais c'est mieux d'avoir un peu moins de chaleur tout en maintenant la puissance du moteur, plutôt que sans chauffage.

Ils sont fournis dans une peinture de transport grise, à l'exclusion des leviers de commande (voir onglet "options"), mais avec les brides de montage. La peinture de transport est destinée à ne pas rouiller dans les entrepôts. Si vous voulez que l'échangeur reste propre, vous devrez la traiter régulièrement avec une peinture résistante à la chaleur. Immédiatement après la mise en marche du chauffage, la peinture de transport se détachera partiellement.

Les chauffages sont fournis sans matériel de montage et sans leviers de commande, veuillez les commander immédiatement. Voir l'onglet "options".

Si vous recherchez des échangeurs standard, des échangeurs chromés, des échangeurs pour un autre type de moteur ou un remplacement d'échangeurs, regardez l'onglet "pièces associées".

Echangeur de chaleur côté droit, haute performance

En rupture de stock

186,73 € (La pièce)

Prix TTC

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Spécialiste VW depuis 1989
Délai de retour de 30 jours

Moteurs type 1 de 1.1963 et après (sauf 30 cv et sauf type AJ injection)

General safety warning

Spécifications

Référence Paruzzi	1066
Marque	Classicline

Options

Joints cuivre pour pot/silencieux d'échappement diamètre tube 38 mm

Applicable sur Moteurs type 1 | Moteur type 3 CT/CZ | Moteur WBX
Référence Paruzzi: 1019

42 pièces en stock

18,00 €

TVA incluses.

Joints pour pot/silencieux d'échappement diamètre 35 mm

Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ | Moteurs WBX
Référence Paruzzi: 1059

22 pièces en stock

5,40 €

TVA incluses.

Levier de clapet de chauffage pour échangeur de chaleur gauche, kit complet

Applicable sur Cox et Ghia de 1.1963 et après (sauf modèles USA à injection) | Combi de 1.1963 jusque 7.1967 | Type 181/Kübel uniquement modèle civil
Référence Paruzzi: 1082
Référence d’origine VW: 043298147A 113255117 N124341 N120571 N102052 311129777 111255309B 111255311 113255249 111251261C 113255147C N0120571 042255147A 211255271

64 pièces en stock

5,35 €

TVA incluses.

Levier de clapet de chauffage pour échangeur de chaleur droit, kit complet

Applicable sur Cox et Ghia de 1.1963 et après (sauf modèles USA à injection) | Combi de 1.1963 jusque 7.1967 | Type 181/Kübel uniquement modèle civil
Référence Paruzzi: 1083
Référence d’origine VW: 043298148A 113255117 N124341 N120571 N102052 311129777 111255309B 111255311 113255250 111251261C 113255148C N0120571 042255148A 211255271

568 pièces en stock

5,40 €

TVA incluses.

Chape pour câble de chauffage, kit complet

Applicable sur Cox | Ghia | Combi uniquement avec moteur refroidi par air | Type 3 | Type 181/Kübel civil
Référence Paruzzi: 1086
Référence d’origine VW: 311129777 N124341 N102052 111255309B 111255311

600 pièces en stock

1,75 €

TVA incluses.