Product description
Le tube à vide qui va du servofrein au moteur est relié au moyen de douilles en caoutchouc pour obtenir une connexion étanche.
Dans le pire des cas, une fuite au niveau du servofrein peut même endommager le moteur, il est donc important que la perte de vide soit résolue le plus rapidement possible. Un problème courant est celui des connexions qui fuient lorsque les caoutchoucs de montage (douilles) ont séché et ne se ferment plus correctement. Si vous pressez le caoutchouc et que des fissures apparaissent, c'est un signe de déshydratation et un remplacement est nécessaire.
Pour les années ultérieures des Combi Volkswagen T3, cette douille a également été utilisée pour relier le tuyau de mise à l'air libre du réservoir d'essence au goulot de remplissage.
Coupelles caoutchouc
25 pièces en stock
6,59 € (Paire)
Prix TTC
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Combi de 8.1973 et après avec servo-frein/freinage assisté
Combi de 1983 et après (châssis 2--D-114613) pour aération du réservoir d'essence/de carburant
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 21268 |
|---|---|
| Original VW number | 211611833D |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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- Applicable sur pour système de freinage standard
- Numéro Paruzzi: 50100
76 items available
incl. vat
- Applicable sur pour système de freinage haute performance
- Numéro Paruzzi: 50105
- Original VW number: B000700A3 B000200 B00060010
71 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs à essence
- Numéro Paruzzi: 50220
81 items available
incl. vat