Product description
Les fuites de liquide de refroidissement sont souvent dues à des tuyaux poreux, mais sur les vieilles Volkswagen, les tuyaux métalliques s'usent également. La rouille est le principal coupable, un phénomène que l'on rencontre fréquemment sur les moteurs boxer à eau.
En particulier, le tuyau reliant la pompe à eau au boîtier du thermostat (appliqué à partir d'août 1985) est très sensible à la corrosion. Il n'est donc pas surprenant qu'il faille le remplacer. Le tuyau monté sur la pompe à eau et relié à la culasse par un tuyau intermédiaire est également souvent défectueux.
Le tuyau entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat est, comme l'original, en acier. Les autres tuyaux : de la pompe à eau au carter, du carter à la pompe à eau et du refroidisseur d'huile au thermostat sont en acier inoxydable. Cela permet de se débarrasser définitivement de la rouille et de l'usure.
Le tuyau en acier inoxydable situé sur le carter à côté de la culasse remplace la version en plastique avec laquelle la plupart des moteurs boxer à eau sont livrés par l'usine, une pièce qui, tôt ou tard, provoque des fuites.
Lors du remplacement d'un tuyau, il est souvent nécessaire de remplacer également certaines durites. Même si ce n'est pas encore strictement nécessaire, il est judicieux de le faire à titre préventif ; après des années d'utilisation, ils sont généralement en fin de vie. N'oubliez pas de commander de nouveaux colliers de serrage, car les anciens colliers perdent de leur efficacité au fil du temps.
Remarque : vérifiez si des joints sont nécessaires et commandez-les le cas échéant. Voir l'onglet Options.
Conduit de liquide de refroidissement (entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat)
2 pièces en stock
37,00 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi T3:
avec WBX 2100cc ( Syncro 1900 et 2100cc de 8.1985 et après)
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71735 |
|---|---|
| Original VW number | 025121065A |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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Complete your order:
- Applicable sur Combi T3
- Numéro Paruzzi: 51650
6 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 71902
- Original VW number: N0164011
274 items available
incl. vat
- Applicable sur WBX 2100cc avec code moteur DJ ou MV | Moteur Diesel
- Numéro Paruzzi: 71829
- Original VW number: 068117021B
97 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur WBX 2100cc
- Numéro Paruzzi: 71874
- Original VW number: 025121058D
13 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur WBX 2100cc
- Numéro Paruzzi: 71878
- Original VW number: 025121058E
5 items available
incl. vat