Description du produit
Les fuites de liquide de refroidissement sont souvent dues à des tuyaux poreux, mais sur les vieilles Volkswagen, les tuyaux métalliques s'usent également. La rouille est le principal coupable, un phénomène que l'on rencontre fréquemment sur les moteurs boxer à eau.
En particulier, le tuyau reliant la pompe à eau au boîtier du thermostat (appliqué à partir d'août 1985) est très sensible à la corrosion. Il n'est donc pas surprenant qu'il faille le remplacer. Le tuyau monté sur la pompe à eau et relié à la culasse par un tuyau intermédiaire est également souvent défectueux.
Le tuyau entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat est, comme l'original, en acier. Les autres tuyaux : de la pompe à eau au carter, du carter à la pompe à eau et du refroidisseur d'huile au thermostat sont en acier inoxydable. Cela permet de se débarrasser définitivement de la rouille et de l'usure.
Le tuyau en acier inoxydable situé sur le carter à côté de la culasse remplace la version en plastique avec laquelle la plupart des moteurs boxer à eau sont livrés par l'usine, une pièce qui, tôt ou tard, provoque des fuites.
Lors du remplacement d'un tuyau, il est souvent nécessaire de remplacer également certaines durites. Même si ce n'est pas encore strictement nécessaire, il est judicieux de le faire à titre préventif ; après des années d'utilisation, ils sont généralement en fin de vie. N'oubliez pas de commander de nouveaux colliers de serrage, car les anciens colliers perdent de leur efficacité au fil du temps.
4 pièces en stock
37,00 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Popo avec moteurs Boxer refroidis par eau :
2100cc (Syncro 1900 et 2100cc) à partir de 8.1985
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71735 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 025121065A |
| Marque | Paruzzi |
Options
- Référence Paruzzi: 7405
- Référence d’origine VW: N0122265 N122262
101 pièces en stock
Prix TTC
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- Référence Paruzzi: 51650
6 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur WBX 2100cc
- Référence Paruzzi: 71874
- Référence d’origine VW: 025121058D
13 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur WBX 2100cc
- Référence Paruzzi: 71878
- Référence d’origine VW: 025121058E
5 pièces en stock
Prix TTC
- Référence Paruzzi: 71902
- Référence d’origine VW: N0164011
274 pièces en stock
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- Référence Paruzzi: 71790
- Référence d’origine VW: 025121115A
4 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur WBX de 8.1985 et après sauf Syncro: | 1900cc avec code moteur DF ou EY | Moteurs 2100cc
- Référence Paruzzi: 71791
- Référence d’origine VW: 025121115
100 pièces en stock
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- Référence Paruzzi: 71792
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- Référence d’origine VW: 251121064
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- Référence Paruzzi: 71752
- Référence d’origine VW: 025121081G
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- Référence Paruzzi: 71756
- Référence d’origine VW: 025121151
1 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs WBX
- Référence Paruzzi: 71757
- Référence d’origine VW: 025121171
4 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur WBX jusque 1.1985 (châssis 2--F-060000)
- Référence Paruzzi: 71890
- Référence d’origine VW: 251121397F 251121399F
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Diesel toutes les années (sauf Syncro) | WBX de 1.1985 (châssis 2--F-060001) jusque 7.1985 (sauf Syncro) | Note: | pour les moteurs Diesel avec le code de moteur CS jusque 7.1985, utilisez également les références #71866, #71859, #71865 et #71881
- Référence Paruzzi: 71891
- Référence d’origine VW: 251121397G 251121399G
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur WBX de 8.1985 et après (sauf Syncro)
- Référence Paruzzi: 71892
- Référence d’origine VW: 251121397M 251121399M
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Diesel et WBX Syncro de 8/1985 et après
- Référence Paruzzi: 71893
- Référence d’origine VW: 251121397L 251121399L
1 pièces en stock
Prix TTC