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Dans les dernières années, les essuie-glaces sont actionnés à l'aide du levier droit situé sur le volant ; auparavant, ils étaient commandés par un bouton séparé situé sur le tableau de bord.

Deux versions sont disponibles : la première série de commutateurs de direction ne comportait qu'un essuie-glace pneumatique, qui a été modifié par la suite pour permettre la connexion d'une variante électrique en plus de l'essuie-glace pneumatique.

Le choix d'intégrer les deux systèmes dans le commutateur a été préétabli, car à l'époque, aucun modèle refroidi à l'air n'était encore équipé d'un essuie-glace électrique. La Volkswagen Golf en était déjà équipée, c'est pourquoi, en pensant à l'avenir, ils l'avaient déjà intégré. Rétrospectivement, seule la Volkswagen Coccinelle en a été dotée à un stade très tardif, en sortie d'usine.

Si vous décidez de remplacer votre lave-glace pneumatique par une variante électrique, il est conseillé de choisir cet interrupteur, quelle que soit l'année de fabrication de la voiture. Vous avez le choix entre deux qualités ; la qualité A est le modèle le plus récent équipé à la fois d'un lave-glace pneumatique et d'un lave-glace électrique et convient donc également aux années antérieures qui n'étaient équipées que d'un lave-glace pneumatique en sortie d'usine. Il s'agit d'un interrupteur de haute qualité, qui n'est pas comparable à celui de la qualité B. Le plus gros problème de la qualité B se situe au niveau du lave-glace pneumatique, vous ne pourrez pas en profiter aussi longtemps, c'est pourquoi nous vous conseillons de faire un choix réfléchi.

Garantie : La qualité B ne bénéficie d'aucune forme de garantie. Si vous faites ce choix, sachez que le lave-glace pneumatique peut causer des problèmes sous la forme d'un dysfonctionnement et/ou d'une fuite. Dans ce cas, vous pouvez éventuellement transférer la valve pneumatique de votre ancien interrupteur.

Remarque : Dans le cas d'un lave-glace pneumatique, le tuyau supérieur est relié à la tête de lavage et l'autre au réservoir de lave-glace.