Product description
Si le joint du cache-culbuteurs est défectueux et commence à fuir, la pression dans le carter peut être plus élevée que la normale, ce qu'il vaut mieux éviter avec des moteurs performance.
Pour mettre un terme durablement à cette fuite d'huile, ces couvercles de cache-culbuteurs à vis ont été mis au point. Ces cache-culbuteurs sont fixés à l'axe de rampe de culbuteurs à l'aide de boulons au lieu d'utiliser les étriers de serrage classiques.
Le choix du matériau (aluminium) et les ailettes de refroidissement supplémentaires assurent une meilleure dissipation de la chaleur par rapport au couvercle original. Malgré ces avantages, la plupart d'entre nous le font au look, c'est un atout pour votre vélo.
Disponible en kit complet avec cache-culbuteurs, kit de montage et joints, ou toutes les pièces séparément.
Remarque: Un serrage excessif des boulons peut entraîner la rupture du couvercle. Pour éviter cela, les boulons de montage sont relativement longs en sortie d'usine. Il peut donc arriver que le cache-culbuteurs, même après avoir été complètement serré, ne soit pas suffisamment fixé sur la culasse. Dans ce cas, veuillez retirer les boulons de montage et les raccourcir de quelques millimètres.
150 pièces en stock
33,08 € (Paire)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1 sauf 25 cv et 30 cv
Moteurs type 3
Moteurs CT/CZ
Moteurs WBX
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 4775 |
|---|---|
| Marque | Paruzzi |
| Hauteur | 8 |
| Largeur | 15 |
| Longueur | 30 |