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La plupart de ces boulons sont remplacés par les nombreux dommages causés par le serrage et le desserrage avec le mauvais outil (l'utilisation d'un marteau et un burin est très populaire). Bloquer le volant moteur à l'aide d'un collier de serrage et d'une barre de blocage et desserrer le(s) boulon(s) avec la clé à douille appropriée. Si vous suivez cette procédure, vous le faites correctement sans endommager le boulon ou les boulons.

Les boulons utilisés sur un moteur type 4, WBX et Diesel ne peuvent pas être réutilisés. Il s'agit de boulons de tension qui ne peuvent pas être réutilisés une fois qu'ils ont été serrés au bon couple. Avec le moteur de type 4, vous devez également remplacer la plaque de verrouillage (voir l'onglet options), ceci est également à usage unique.

Avec les moteurs de type 1, type 3 et CT/CZ, le boulon de volant d'inertie est équipé du roulement de l'arbre primaire de boîte de vitesses, si ce roulement est usé vous pouvez le remplacer séparément (voir l'onglet pièces de rechange) mais il est beaucoup plus facile de monter un boulon complète avec les roulements. Avant de monter un nouveau boulon, assurez-vous que le roulement est graissé avec la bonne graisse (voir l'onglet options) et que le joint en feutre ne bloque pas sur l'axe primaire. Si tel est le cas, le joint d'étanchéité peut se détacher, ce qui peut causer des problèmes de changement de vitesse. Au besoin, élargir un peu le feutre.