Description du produit

Un certain nombre de charnières sur différents modèles Volkswagen sont fixées avec des vis cruciformes qui peuvent parfois être extrêmement difficiles à desserrer.

La rouille est généralement le principal problème. Vaporisez donc d’abord les vis avec un dégrippant. En combinaison avec le WD-40, une réaction chimique se produit qui aide à casser la rouille. Essayez ensuite de desserrer les vis avec un grand tournevis cruciforme. Si cela ne fonctionne pas, utilisez un tournevis à frapper. Un avantage supplémentaire du tournevis à frapper est qu’il endommage beaucoup moins facilement la tête de vis, ce qui arrive fréquemment avec un tournevis manuel.

Les vis mentionnées ici diffèrent des originales. La tête a un diamètre de 14 mm au lieu de 16 mm et la longueur du filetage est de 12 mm au lieu de 10 mm. Pour un usage normal, ces vis conviennent parfaitement, mais si l’originalité est importante, il est préférable de choisir la version qualité A, qui est identique à 100 % à l’origine.

Si vous préférez ne pas utiliser de tournevis cruciforme, vous pouvez également choisir des versions avec empreinte six pans creux. Celles-ci diffèrent également de l’origine, mais elles sont beaucoup plus faciles à monter et démonter. De plus, une empreinte six pans permet d’exercer plus de force qu’une vis cruciforme. Ces versions sont mentionnées dans l’onglet « Alternatives ».

Ci-dessous figure le nombre de vis nécessaires par application si vous souhaitez toutes les remplacer :

Cox
charnières de porte jusqu’à 7.1965 : 16 pièces
charnières de porte à partir de 8.1965 : 12 pièces

Combi Bay
charnières de ridelles Pick-up simple cabine : 16 pièces
charnières de ridelles Pick-up double cabine : 12 pièces

Kübel
charnières de porte : 16 pièces
charnières de capot moteur : 4 pièces
charnières de pare-brise : 4 pièces