Product description
L'amortisseur maintient l'ensemble de la suspension avant en ligne. Si le boulon se détache par le bas, il peut causer des dommages importants.
C'est pourquoi il convient de ne monter que les boulons prescrits par Volkswagen et non des boulons universels qui se ressemblent un peu. Bien que ces boulons soient des pièces standard selon Volkswagen, ils ne sont pas disponibles dans les magasins spécialisés en boulonnerie.
Les boulons destinés aux modèles non-Syncro sont traités au Dacromet. Les boulons et écrous Dacromet sont plus résistants à la corrosion que la galvanoplastie. Ils sont donc identiques aux boulons d'origine fournis par Volkswagen dans les années 1990. Les boulons des modèles Syncro n'ont pas subi ce traitement. Ils sont galvanisés, moins résistants à la corrosion que les boulons Dacromet, mais encore bien meilleurs que l'acier ordinaire.
Ces boulons M14 ont une dureté de 10,9. Utilisez également des écrous de la bonne dureté (classe 10). En cas de doute, il est conseillé de les commander également (voir onglet "options").
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11,30 € (Paire)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Combi T3 sauf Syncro
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71373 |
|---|---|
| Original VW number | N0401611 |
| Marque | EMC |
| Charge de traction | 10.9 |
| Dimension de la clé | 22 mm |
| Freight | Non |
| Longueur | 110 mm |
| Matériau | Dacromet steel |
| Taille du filetage | M14 x 1.50 |