Produktbeschreibung
Der Keilriemen ist verschlissen, wenn sich erste feine Risse zeigen. Diese sind jedoch häufig nicht sofort sichtbar. Durch leichtes Verdrehen des Keilriemens lassen sich mögliche Risse schneller erkennen. Kontrolliere deshalb bei jeder Wartung sowohl den Zustand als auch die richtige Spannung des Keilriemens. Die vorgeschriebene Spannung und Einstellung findest du im Werkstatthandbuch.
Wir empfehlen, im T3 Bulli immer einen Ersatz-Keilriemen mitzuführen. Ein gerissener Keilriemen kann unterwegs schnell zu Problemen führen, und mit einem Ersatzriemen lässt sich viel Ärger vermeiden.
Beim T3 Bulli wurden gezahnte Keilriemen verwendet. Die Verzahnung macht den Riemen flexibler und sorgt dafür, dass er sauber über die verschiedenen Riemenscheiben läuft.
Unter der Anwendung ist genau angegeben, für welchen Motor, welche Lichtmaschine und welche eventuelle Zusatzausstattung dieser Keilriemen vorgesehen ist. Prüfe diese Angaben vor der Bestellung sorgfältig. Eine zusätzliche Kontrolle der Abmessungen des montierten Keilriemens ist dennoch immer empfehlenswert.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Waterboxer-Motor:
-mit 90A-Drehstromlichtmaschine (außer 1900 cc mit Motorkennbuchstaben DF und zusätzlicher Hydraulikpumpe)
-mit 45A- oder 65A-Drehstromlichtmaschine ab 4.1986 und später
-wenn eine zweite Drehstromlichtmaschine vorhanden ist
| Hersteller | DAYCO EUROPE |
|---|---|
| Herstelleradresse | Via Forchino 5, 10010, Burolo, Italy |
| Herstellerkontakt | +39.0125.674101 |
| Herkunftsland | CN |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71942-101 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 025903137G |
| Marke | Dayco |
| Breite | 10 mm |
| Länge | 1100 mm |