Produktbeschreibung
Der Keilriemen ist verschlissen, wenn er Haarrisse aufweist, diese sind jedoch oft nicht sofort sichtbar. Durch leichtes Verdrehen des Keilriemens lassen sich mögliche Risse schneller erkennen. Überprüfe daher bei jeder Wartung sowohl den Zustand des Keilriemens als auch die richtige Spannung, siehe dazu dein Werkstatthandbuch.
Wir empfehlen, immer einen Ersatz-Keilriemen mitzuführen, damit du unterwegs keine unangenehmen Überraschungen erlebst.
Dieser gezahnte Keilriemen bietet mehr Grip als die glatten Keilriemen, die Volkswagen in den 60er und 70er Jahren ab Werk verbaut hat.
Bei allen Keilriemen sind die Maße angegeben (Breite x Außenumfang) und bei Typ-1 Motoren zusätzlich der Durchmesser der Kurbelwellenriemenscheibe. Überprüfe diese Angaben gegebenenfalls vor der Bestellung.
12 Stück auf Lager
4,36 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
- Vor 15 Uhr bestellt? Noch am selben Tag versandt!
- Haben Sie Fragen? Wir sind bis 17 Uhr (MEZ) erreichbar.
- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Typ-4 Motoren:
1700 cc und 1800 cc
2000 cc mit Motorkennbuchstaben CJ, GD oder GE
Typ-3 Motoren:
Ersatz für das Drehstromgenerator-Umrüstset 31965
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | JP Group as |
|---|---|
| Herstelleradresse | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Herstellerkontakt | +4586615100 |
| Herkunftsland | dk |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 41944 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 068903137D |
| Marke | JP |
| Breite | 10 mm |
| Länge | 965 mm |