Produktbeschreibung
Der Öldruckkolben, der von einer Feder unter Spannung gehalten wird, befindet sich hinter einer relativ großen Sicherungsschraube am Boden des Kurbelgehäuses. Bei den Motoren des Typs 1 und des Typs 3 bis einschließlich Juli 1969 befindet sich ein einziger Kolben schräg unter der Ölpumpe, der ab diesem Zeitpunkt durch zwei Kolben ersetzt wurde, von denen sich der zweite auf der Schwungradseite befindet.
Bei den Motoren CT/CZ, Typ 4 und Waterboxer (WBX) gibt es wieder nur einen Stößel, der sich ebenfalls schräg unter der Ölpumpe befindet. Diese Version ist auch viel leichter: 19 Gramm statt 54 Gramm beim Original, und aus Aluminium statt aus Stahl oder einer sehr hochwertigen Aufrüstung.
Volkswagen hat sich seinerzeit für eine große Schlitzschraube entschieden, für die ein sehr großer Schraubendreher benötigt wird. Speziell für das Lösen dieser Schraube ist gutes Werkzeug unerlässlich. Leider versuchen es viele Leute mit einem zu kleinen Schraubendreher, was den Schlitz beschädigt.
Beide Versionen sind mit einem Innensechskant ausgestattet. Die Probleme, die mit der Suche nach dem richtigen Schraubendreher verbunden sind, gehören damit der Vergangenheit an. Mit einem 10-mm-Inbusschlüssel, den fast jeder in seinem Werkzeugkasten hat, können Sie die Schraube mühelos in das Gehäuse hinein- und herausdrehen.
Vergessen Sie nicht, den Dichtungsring zu bestellen, der nicht im Lieferumfang enthalten ist und unter dem Reiter "Optionen" zu finden ist.
Öldruckstößel Sicherungsschraube
77 Stück auf Lager
13,39 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
CT/CZ Motoren
Type 4 Motoren
Waterboxer Motoren
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | Custom & Speed Parts Autoteile |
|---|---|
| Herstelleradresse | Am Reder 3, 22941 Bargtheheide, Germany |
| Herstellerkontakt | +49453223240 |
| Herkunftsland | Deutschland |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 44971 |
|---|---|
| Marke | CSP |
| Gewindegröße | M22 x 1.5 |
| Material | Aluminium |
| Schlüsselgröße | 10 mm |
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- Anwendbar auf Inlet manifold gasket for: | Type 1 Motoren 25hp | Oil pressure locking screw gasket for: | Type 4 Motoren | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4249
- Original VW-Nummer: N138291, N0138293
129 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf aircooled Motoren mit mechanical lifters | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 50700
Nicht auf Lager
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf aircooled Motoren mit mechanical lifters | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 50710
638 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf aircooled Motoren mit hydraulic lifters | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 50712
25 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf aircooled Motoren mit hydraulic lifters | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 50713
75 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf water cooled Motoren
- Paruzzi Nummer: 51660
2 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf water cooled Motoren
- Paruzzi Nummer: 51661
6 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Mexikanische 1500cc Motoren bis 10.1969 (H 1151 125) | Type 4 2000cc Motoren | Waterboxer Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41816
- Original VW-Nummer: 021115411A
58 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf CT/CZ Motoren | Type 4 Motoren | Waterboxer Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41817
- Original VW-Nummer: 021115421B
21 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4971
24 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.