Product description
Bei allen Volkswagen T3 Bulli-Modellen wird der Sturz (der Winkel, in dem die Reifen auf dem Asphalt aufliegen) über die Befestigungsschraube am oberen Tragarm eingestellt, die exzentrisch ist. Nicht die Bolzen sind exzentrisch, sondern die Unterlegscheiben, durch die diese flachen Bolzen gehen. Rost ist der größte Übeltäter, weil sich der Sturz dann nicht mehr einstellen lässt. Wenn Sie sich nicht trauen, diese Schraube herauszuschrauben, verwenden Sie ein Rostschutzmittel (z. B. WD-40) und versuchen Sie, sie vorsichtig zu entfernen. Wenn die flachen Seiten, auf denen die Exzenterringe gehalten werden, abgenutzt oder durch Rost beschädigt sind, wird die Einstellung schwierig, was zu unerwünschtem Fahrverhalten und übermäßigem Reifenverschleiß führt.
Prüfen Sie auch die Exzenterringe sorgfältig und tauschen Sie sie gleichzeitig aus, da sie wahrscheinlich verschlissen sind (siehe Registerkarte Optionen).
Diese Bolzen können auch bei Modellen bis März 1982 verwendet werden, dann aber in Kombination mit neuen Exzenterbuchsen (siehe Registerkarte Optionen)
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T3 Bulli 4.1982 und später
T3 Bulli bis 3.1982 (Verwenden Sie auch excenterring #71381)
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71380 |
|---|---|
| Original VW number | 251407053A |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |