Product description
Eine Reihe von Scharnieren an verschiedenen Volkswagen-Modellen sind mit Kreuzschlitzschrauben befestigt, die manchmal sehr fest sitzen können.
Rost ist hier das große Problem. Sprühen Sie zuerst mit Rust Reactor, der zusammen mit WD-40 eine chemische Reaktion erzeugt, die den Rost aufbricht. Verwenden Sie dann einen großen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Schraube zu lösen. Wenn das nicht klappt, verwenden Sie einen Schlagschrauber. Ein Schlagschrauber hat außerdem den Vorteil, dass er den Kopf nicht beschädigt, was bei einem manuellen Schraubenzieher schnell passiert.
Ursprünglich werden immer noch Kreuzschlitzschrauben verwendet, aber wenn Sie dieser Schrauben überdrüssig werden, sollten Sie die hier gezeigten Hohlkopfschrauben verwenden. Diese lassen sich viel leichter auf- und abschrauben als die Kreuzschlitzschrauben, mit anderen Worten: Sie sind eine schöne Aufwertung des Originals.
Nachfolgend finden Sie die Anzahl der Schrauben pro Anwendung, die Sie benötigen, wenn Sie alle Schrauben ersetzen möchten.
Käfer
- türscharniere bis 7.1965 16 Stück, ab 8.1965 und danach 12 Stück
T2 Bulli
- pick-up Heckklappenscharniere Einzelkabine 16 Stück, Doppelkabine 12 Stück
VW-Ding
- türscharniere 16 Stück
- motorhaubenscharniere 4 Stück
- windschutzscheibenscharniere 4 Stück
1919 Stück auf Lager
6,90 € (12 Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
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Käfer doors
Bulli Pickup 8.1967 bis 7.1979 seite gates
Kübel doors, Motoren lid und windshield
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4477 |
|---|---|
| Original VW number | N142881 N0142881 |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
| Gewindegröße | M8 x 1.25 |
| Länge | 16 mm |
| Material | galvanized steel |
| Schraubenkopf | Philips |