Produktbeschreibung
Gelbe Scheinwerfer wurden in Frankreich bereits lange vor dem Zweiten Weltkrieg eingeführt, damit die eigenen Truppen den Unterschied zwischen Fahrzeugen der eigenen Bevölkerung und denen des Feindes erkennen konnten. Dass diese gelben Lichtkegel in der Ferne gut sichtbare Zielscheiben bilden konnten, wurde dabei offenbar übersehen.
Trotz dieses Nachteils hielten die Franzosen auch nach dem Krieg an dieser besonderen Verkehrsregel fest. Offiziell, weil gelbes Licht für den Gegenverkehr weniger blendend sei als weißes Licht, gleichzeitig ist es jedoch weniger intensiv und leuchtet die Straße unter normalen nächtlichen Bedingungen schlechter aus.
Es ist daher nicht verwunderlich, dass es in einem zunehmend offenen Europa immer mehr Beschwerden von ausländischen Autofahrern gab, die nachts in Frankreich unterwegs waren und die Beleuchtung als unzureichend und unsicher empfanden. Daher beschloss die Europäische Kommission im Jahr 1994 im Rahmen der Marktvereinheitlichung, nur noch klare (weiße) Scheinwerfer zuzulassen.
Auch Volkswagens, die für den französischen Markt bestimmt waren, wurden mit gelben Scheinwerfern ausgeliefert. Diese waren bis 1994 in ganz Europa zugelassen. Durch ihre besondere Optik und das ruhigere Lichtbild sind gelbe Scheinwerfer heute wieder bei Volkswagen-Liebhabern beliebt, wobei die geringere Lichtleistung in Kauf genommen wird.
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alle Modelle 8.1960 und später
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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Zeichnung ansehen| Hersteller | FLÖSSER GMBH & CO. KG |
|---|---|
| Herstelleradresse | Diedenhofener Str. 18, 54294 Tier, Germany |
| Herstellerkontakt | +49 (0) 651 82788 0 |
| Herkunftsland | DE |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3668 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | N0177054, N177054, N177054Z, N0177054Z |
| Marke | Flosser |
| Farbe | Gelb |
| Leistung | 40 und 45 Watt |
| Sockel | P45t-41 |
| Spannung | 12V |
Optionen
- Anwendbar auf Käfer LHD 1975 (VIN 115 2121 144) und später, RHD 1975 (VIN 115 2141 596) und später | Bulli 1974 (VIN 215 2064 869) und später | Kübel 1974 (VIN 184 2218 497) und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 523
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- Anwendbar auf Käfer 8.1965 und später | Karmann Ghia 8.1965 und später | Bulli 8.1965 bis 7.1979 | Typ 3 8.1965 und später | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Käfer | Karmann Ghia | Bulli bis 7.67 | Typ 3 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Käfer | Karmann Ghia | Bulli 1958 (VIN 351 736) bis 7.1967 | Typ 3 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Paruzzi Nummer: 5662
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- Anwendbar auf Käfer: | hazard switch 8.1965 und später (außer 1303) | Karmann Ghia: | hazard switch bis 7.1968 | fuel gauge bis 7.1967 | speedometer 8.1966 und später | Bulli: | hazard switch 8.1965 bis 7.1966 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 10666
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- Anwendbar auf Karmann Ghia: | licence plate light bis 1957 (VIN 1 676 788) | taillight bis 1957 (VIN 1 708 049) LHD | Bulli: | interior light bis 7.1967 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 20242
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