Produktbeschreibung
Sicherungsmuttern werden heute häufig durch eine innenliegende Kunststoffsicherung gesichert. Sicherungsmuttern gibt es in dieser Form schon seit vielen Jahren, aber bei einigen Anwendungen verwendet Volkswagen schon sehr lange die klassische Form der Befestigung, Kronenmuttern, die mit einem Splint gesichert werden.
Der Grund für die Verwendung von Kronenmuttern könnte sein, dass man die Mutter weiterverwenden kann, was bei einer modernen Sicherungsmutter nicht möglich ist. Das Einzige, was Sie beim Wiedereinbau ersetzen müssen, ist der Splint.
Wichtig ist, dass die Achse, auf die er geschraubt wird, ein Loch für einen Splint hat. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie eine moderne Kontermutter verwenden (siehe Registerkarte "Alternativen").
Vergessen Sie bei der Bestellung nicht, die Splinte mitzubestellen, diese sind auf der Registerkarte "Optionen" aufgeführt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Tie rod:
Käfer 1968 (VIN 118 857 240) und später
Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später
Bulli 8.1967 und später
Typ 3 8.1967 und später
Kübel
Sway bar:
Käfer 1302 und 1303
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | Deutschland |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3135 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | N112122, N0112122 |
| Marke | Normteile |
| Gewindegröße | M12 X 1.5 |
Optionen
- Anwendbar auf Käfer 1968 (VIN 118 857 240) und später | Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später | Bulli 8.1967 und später | Typ 3 8.1967 und später | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4350
- Original VW-Nummer: N125321, N0125321
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Preise inkl. MwSt.
Alternativen
- Anwendbar auf Käfer/Karmann Ghia/Kübel 6.1968 und später tie rods 8.1965 und später ball joints | Bulli/Typ 3 8.1967 und später tie rod | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Käfer ab 1968 (VIN 118 857 240) und später | Karmann Ghia ab 1968 (VIN 148 857 240) und später | T2 Bulli alle Baujahre | Typ 3 ab 8.1967 und später | Kübel alle Baujahre | l | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Käfer/Karmann Ghia/Kübel 6.1968 und später tie rods 8.1965 und später ball joints | Bulli/Typ 3 8.1967 und später tie rod | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Käfer bis 1968 (VIN 118 857 239) | Karmann Ghia bis 1968 (VIN 148 857 239) | Bulli bis 7.1967 | Typ 3 bis 7.1967 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Thread size: M7 x 1.00 | Height: 5.35 mm | Material: Plain steel | Wrench size: 11 mm | Hardness: Grade 10 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Spring plates: | Bulli 8.1967 bis 7.1979 | Front shock absorbers: | T3 Bulli alle Jahre außer Syncro | Syncro bis 11.1988 (VIN 2--K-048 497) | Hinweis: | Thread size: M14 x 1.50 | Height: 10 mm | Material: Dacromet steel | Wrench size: 22 mm | Hardness: Grade 10 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 21392
- Original VW-Nummer: N0110212, N110212
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